3/24( 3번째 시간)

랜딩( 비행기의 원리(양력)...등등 공기밀도 이해를 못해서 따로 개인공부 필요)

 

총 수명주기 : 엔진의 영향이 큼!!!!!

 

Approach and Landing

_ Visual            -> Mark, Light, VASI (Glideslope..)

-Instructment    -> RF 기반 --> 정밀(ILS): 수직가이드 O, 쉽게 말하면 GlideSlope O

                                            비정밀 : 수직가이드 X, 쉽게 말하면 GlideSlope X

 

 

*(ILS) 로컬라이저 + 글라이드 슬롭     300m까지 커버함

   ㄴICAO 표준 따름            *Yagi Antenna 4~10도

 

*AIP     WayPoint가 중심

  ㄴ 3D/4D approach

 

*(터치다운 마킹)

       역추진

       스포일러  -->고속에 적합

 

      휠브레이크-->저속에 적합